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水性工業漆經常被應用于工程機械、軌道交通、汽車、防護等領域，這些領域對于水性工業漆的質量和施工也有著嚴格的要求。由于水性工業漆的自身特點，在施工工程中經常會因為環境、技術等因素影響，出現一些問題。故此，對于施工過程中的常見問題及解決方法，筆者也結合以下情形跟大家一起學習分享一下。
一、隆起隆起也稱為浮皺。在噴涂過程中或漆膜干燥的過程中，由于漆面膨脹而在部分區域形成的隆起，可能呈現不同的形狀。
成因：
1.底層沒有進行徹底地清潔，例如底層表面的油脂或蠟質物沒有徹底清除，由于夾層效應的影響，導致再噴涂的涂料無法附著。
2.二次噴涂的間隔時間太短，沒有給予底層涂料充分的干燥時間，導致濕漆面中的水分侵蝕中涂底漆或面漆使之變軟。
修正方法：如果印記比較明顯，應打磨掉涂料層后重新噴涂。
二、流掛也稱為流淚或垂淚。涂層局部變厚，因重力原因出現垂淚狀態，只出現在噴涂過的表面垂直時或垂直噴涂的表面。
成因：
1.噴槍使用不當。例如壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴涂表面距離過近，或噴槍移動的速度過慢，均會增加流掛現象出現的可能性。應適當調整噴束形狀和噴束氣壓，使噴射距離保持在20-25cm，而且噴槍的移動速度應均勻。把握產生流掛的極限噴涂量，集中注意力邊觀察漆膜形成的情況邊噴涂。
2.噴涂車間溫度過低，噴涂的漆層不易干燥，或一次性噴涂的漆層太厚，導致漆層干燥速度過慢。
修正方法：流掛現象輕微時，待漆面干燥后先用細砂紙濕打磨有缺陷的區域，流掛現象嚴重時，打磨有缺陷的區域后重新進行噴漆。
三、濕印或涂層下蠟痕從漆層表面可以看到底層有污染區的輪廓，或出現多種形狀的無光斑點。
成因：
1.噴涂前沒有對底層表面進行徹底地清潔，例如油脂或蠟質物質沒有徹底清除。
2.以前的漆層干燥或舊漆層的缺陷未去除。
修正方法：如果印記比較明顯，應打磨掉涂料層后重新噴涂。
